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商品の詳細:
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| 力: | ディーゼル機関 | 積載量: | 1T～5T |
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| 負荷中心: | 500mm | 上昇の高さ: | 3000~5000mm |
| フォークの長さ: | 1220mm | 条件: | 新しい |
| 持ち上がる高さMin.の: | 3000mm | 重量: | 4300KGS、1500Kg-4150kg |
| ハイライト: | ディーゼル フォークリフト材料の処理装置,5Tフォークリフト材料の処理装置,5Tペーパー ロール クランプ トラック |
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ディーゼル フォークリフト3-3.5Tのフォークリフト、トラックで運ぶHシリーズは//with Isuzu日本エンジンを
製品の説明
Jシリーズのディーゼル フォークリフトは封じられた構造で騒音を減らし、操作の間に慰めを改善するために設計される。
バランス重量のための新開発の設計はフォークリフトをかなり魅力的にさせる。
広い電算室はオペレータの疲労を取り除くことができる。
特徴
1. ディーゼル上昇トラックの計器板は右側で取付けられている。シンプルな設計はオペレータが変数を読むことができるようにそれをもっと簡単にする。
2. 実用的、人目を引く、私達のディーゼル フォークリフトは車のための燃料タンクの帽子を採用する。
。
3. 高い安全および高い働く効率のための広い視野。
4. 調節可能な座席およびハンドルのおかげでは、作業域拡大することができる。快適な環境は労働者によい気分を持って来る。
ディーゼル フォークリフトの技術的な変数
| モデル | 単位 | CPCD30J | CPCD35J |
| 力のタイプ | ディーゼル | ||
| 定格負荷 | kg | 3000 | 3500 |
| 負荷中心間距離 | mm | 500 | |
| 上昇の高さ | mm | 3000 | |
| 自由な上昇の高さ | mm | 155 | |
| フォークのサイズL×W×T | mm | 1070×125×45 | 1070×125×50 |
| 最低の回転半径 | mm | 2500 | 2575 |
| 移動速度の/Fullの最高の負荷 | km/h | 19 | 18 |
| 最高の負荷を移動速度 | km/h | 19.5 | 18.5 |
| フォークの高さの最高で上昇（あと振れ止めと） | mm | 4260 | |
| 標準的なマストの高さ | mm | 2065年 | |
| 前輪 | 28×9-15-14PR | ||
| 後輪 | 6.50-10-10PR | ||
| ホイールベース | mm | 1700 | |
| 前輪/後輪 | mm | 1000/970 | |
| 負荷のない自己の重量/ | Kg | 4300 | 4820 |
| 電池電圧/容量 | V/Ah | 12/80 | |
| エンジン モデル | Isuzu、日本C240NKFG-01 | Yanmar、日本4TNE98 | |
| エンジン/定格出力 | kw/r.p.m | 34.3|36.5/2500 | 42.1/2300 |
| エンジンの評価されるトルク | Nm/r.p.m | 137.7/1800 | 177.6|196.3/1700 |
| タイヤのタイプ（FR/RR） | 空気 | ||
| 車輪（FR/RR）の数 | 2/2 | ||
関連情報
HSコード:8427209000
ブランド:JAC
標的市場:グローバル市場
証明書:CE/SGS/ISO 9001/ISO 14001/SGS
生産能力:1年ごとの20,000セット
展覧会
製品認定
コンタクトパーソン: jacforklift
電話番号: 0551-62297990
ファックス: 86--0551-62297986
